Модель PRL-70-150 берут как дополнительную оптику для ночных выездов и работ на площадке. Компактный корпус проще разместить на бампере или кронштейне. Ниже — параметры, галерея и FAQ без воды.
Светодиодная фара PRL 70-150: кто выбирает Применение у борта и на дуге Что важно в корпусе и оптике Советы по комплектации Уточнения по модели PRL-70-150
Параметр
Значение
Название
Светодиодная фара PRL 70-150
Артикул
PRL70-150
Заявленная заводом мощность
150
Реальная мощность (Real Вт)
145
Световой поток lum
13500
Рабочее напряжение
12-24
Уровень водозащиты
IP68
Вес
4
Диаметр
225 мм
Длина
225
Гарантия
12 месяцев
Потребляемый ток
9,9
Высота
225
Глубина
115
Светодиодная фара PRL 70-150: кто выбирает
Позиция PRL-70-150 закрывает дополнительный свет в пыли и ночью. Фара создана для короткого, понятного луча; место — на спецтехнике и коммерческом борту.
Цифры и габариты уже собраны в таблице рядом с фото — в тексте ниже говорим о применении и выборе, без повтора паспортных величин.
Применение у борта и на дуге
Фару PRL-70-150 ставят там, где нужен локальный луч: бампер, дуга, боковой кронштейн. Удобно для манёвра у борта и точечной подсветки работ.
Что важно в корпусе и оптике
Монтаж короткий, обслуживание простое: угол, питание, проверка разъёмов.
Советы по комплектации
Крепёж и жгут лучше брать согласованно со светом. На этой странице сохранены схема/видео (если были) и ссылки на дополнения.
Ежедневная дорога до объекта: короткий участок без фонарей. PRL-70-150 закрывает его стабильно.
Не гонитесь за портянкой характеристик — берите под задачу и проверяйте угол на месте.
Если нужна фара рабочего света квадратная для спецтехники , смотрите модель PRL-707-27 J.
Также можно купить светодиодную фару — артикул PRL-750150.
Уточнения по модели PRL-70-150
Подойдёт ли на квадроцикл?
Да, если крепёж рассчитан на вибрацию и луч не мешает рулению. Проверьте габарит корпуса на вашей дуге.
Как не слепить встречных?
Опустите луч, проверьте на дороге. Точечный свет особенно чувствителен к углу.
Что добавить к фаре?
Вторую фару в пару, обвязку питания, иногда защиту стекла. Смотрите перелинковку.
Фара греется — это норма?
Рабочий нагрев корпуса обычен; опасно, если плавятся провода и разъёмы — проверьте сечение и реле.
Когда хватает одной фары?
Локальная зона работ, подсветка кузова, редкие ночные манёвры. Для дальних перегонов лучше контур из нескольких точек.
Почему заказывать у PRO-Lamp?
Понятная карточка, фото, связанные позиции и поддержка по модели — без складского спама в описании.
пн-пт: 10.00 - 19.00